Susisiekite su mumis
Tel: + 86-576-87102961
Faksas: + 86-576-87115491
El. Paštas: cxl@tzhuaji.com
Adresas: Qinggang Industry Yuhuan City, Taizhou City, Zhejiang Province, China.
Namuose > Žinių > Turinys
Jūrų apšvietimo bendrosios gedimų patikrinimas.
Mar 13, 2018

Paplitusius gedimus paprastai suskirsto į tris tipus: trumpojo jungimo gedimą, įžeminimo gedimą ir gedimą.

1. Trumpo jungimo gedimą paprastai sukelia žala, kurią sukelia kontūro drėgmė arba izoliacija. Reiškinys yra: galia, oro perjungiklis, kad šokinėja arba saugiklis sujungtas. Patikrindamas pirmiausia reikia išjungti maitinimo šaltinį, multimetras turėtų būti dedamas į Rx1 failą, o du jutikliai yra ant abiejų linijos galų (tuo metu, nes grandinėje yra trumpas jungimas, multimetro rodyklė nurodo nulį); Tada kiekvienas lygiagretus šakos jungiklis atsijungia po vieną, kad būtų pašalintas. Kai grandinės pertraukiklis yra atjungtas, akivaizdžiai padidėja multimetro varžos indikatorius, kuris rodo, kad šakoje yra trumpojo jungimo gedimas.

2. Žemės gedimas. Laivo apšvietimo sistemos įžeminimo gedimą galima patikrinti 500 V meggeriu. Apšvietimo grandinės izoliacijos vertė turėtų būti didesnė kaip 0,5 megaohm. Kai izoliacijos varžos vertė, išmatuotoji megohm matuokliu, yra mažesnė nei 0,5 megaohm arba nulis, tai rodo, kad grandinė yra paveikta drėgmės ar izoliacijos, o dėl senėjimo sumažėja izoliacijos varža ar trumpasis jungimas.

3. Break fault. Laivo apšvietimo sistemos gedimas nėra aiškus linijoje, lemputė nėra šviesi. Daugumą priežasčių sukelia vibracijai sukelta mechaninė žala, o šviesos jungiklio kontaktas nėra gerai ar sugadintas. Klaidos taško nustatymas gali būti naudojamas "elektros energijos" arba "maitinimo" metoduose.


Pora: Jūrų LED lempos apžvalga

Kitas: Kaip pasirinkti LED sprogimo lempą?